Каждый год при наступлении первых заморозков происходят сотни дорожно-транспортных происшествий .
Именно поэтому депутат от "Единой России" Анатолий Иванов внес в Госдуму законопроект, который и определяет дату замены покрышек на соответствующие сезону.
Депутат призывает не полагаться на разум и сознательность российских автомобилистов, а установить своеобразное расписание для летней и зимней резины и обязать водителей "переобувать" свои машины в установленные сроки, как это делается, например в Финляндии. Предлагается запретить эксплуатацию транспортных средств, не оборудованных зимними шинами, с 1 декабря по 1 марта. Но все остальное время водители обязаны ездить на летней резине. Потому что шипы наносят серьезный вред асфальту. За шины «не по сезону» водитель должен нести административную ответственность.
Но не все так просто. Дело в том, что в нашем законодательстве есть много но, например что считать зимней резиной, а что летней? Если судить по наличию или отсутствию шипов, то можно очень сильно ошибиться. На рынке существуют зимние не шипованные покрышки, которые практически ни в чем не уступают своим шипованым собратьям. А есть и так называемые всесезонные шины. А еще - внедорожная резина, которую вообще непонятно, к какому классу можно отнести и т.д.
Будет принят закон об обязательной замене покрышек или нет, а готовить машину к зиме необходимо. И это касается не только колес. Перед наступлением холодов нужно проверить работоспособность всех систем автомобиля. Зима требует гораздо больше внимания и ответственности на дороге: проезжая часть сужается, тормозной путь в несколько раз увеличивается, невозможно перечислить все «сюрпризы», которые может преподнести зимняя дорога. Наличие больших рисков повышают ответственность и правильность в выборе решения к действию.